Cicloturismo por el río Genil y el pantano de Iznájar

enero 16, 2012

Cita: domingo, 22 de enero a las 8.00 horas en el Hospital Noble situado en Plaza del General Torrijos, 2 de Málaga.
Distancia: 35 km aproximadamente.
Dificultad física y técnica: media baja.

Descripción de la ruta
La ruta comienza en Encinas Reales en la provincia Córdoba, prosigue por Cuevas de San Marcos en Málaga y termina en el pueblo de Iznájar, nuevamente en la provincia de Córdoba. El río Genil, en esta zona, marca el límite entre estas provincias.


Pretendemos que la visita a estos lugares no se quede centrada solo en el aspecto físico y de mantenimiento deportivo, sino que sirva además para acercarnos a los indudables valores paisajísticos, artísticos y culturales de estas zonas.

Programa horario de la ruta

9.30 horas Llegada a Encinas Reales. Posibilidad de desayunar en el restaurante El Palomar por el precio ajustado de 2.50 euros (nos ofrecerán el mejor aceite virgen extra de la zona, molletes, mantecas y zurrapas variadas).

10.00 horas Visita guiada de la Ermita del Calvario, interesante ejemplo del barroco cordobés.

10.30 horas Inicio de la ruta.

Rutómetro y lugares de interés:

  • Km. 0 Saldremos de Encinas Reales desde la Ermita del Calvario. Atravesamos el pueblo por las calles de la Corona, de la Plazuela y del Pilar y salimos del pueblo por el antiguo camino de Encinas Reales a Cuevas de San Marcos.
  • Km. 1.5 Seguimos por la derecha por el carril principal. Este camino, asfaltado y con aceptable firme, transcurre entre campos de olivos llaneando en un principio y convirtiéndose después en una bajada que nos lleva hasta el río Genil.
  • Km. 5 Tomamos contacto con la carretera A 7376 y circulamos por ella durante un kilómetro. El río discurre dibujando unos suaves meandros que dan lugar a una zona natural de graveras y remansos que propician el establecimiento de aves,
  • Km. 6 Nos desviamos a la izquierda hacia Vadofresno (aldea pedanea de Encinas Reales).
  • Km. 7.9  Atravesamos el centenario puente Luis de Armiñán que salva el río Genil (lleva el nombre del político malagueño que favoreció la comunicación entre estas zonas – en Málaga, ciudad, también hay otro puente con el mismo nombre sobre el río Guadalmedina en honor a este personaje-).
  • Km. 9.5 Después de una corta pero fuerte subida entramos a Cuevas de San Marcos. Recorremos su entramado urbano y volvemos al punto de inicio.
  • Km. 9.9 Hacemos un giro pronunciado hacia la derecha siguiendo la carretera de Cuevas Bajas y a unos 200 m, giramos hacia la izquierda siguiendo la calle Carretera del Pantano.
  • Km. 11  Nos desviaremos por el Camino de la Sierra para visitar el Centro de Interpretación de la comarca nororiental de Málaga (en Facebook). Visitar este recién inaugurado centro nos pone en contacto con el valor patrimonial y humano de una zona no muy conocida de la provincia de Málaga: la zona de las villas nuevas que surgieron segregándose de la antigua Archidona: Villanueva de Algaidas, de Tapia, del Trabuco y del Rosario. Dejaremos aquí las bicicletas y por un sendero que discurre por un pinar de repoblación subiremos hasta la prehistórica Cuevas de Belda que aparece colgada en el farallón del Camorro. Las vistas desde esta natural atalaya se amplían y aparecen los campos de olivos, el azul intenso de las aguas del embalse y las imponentes sierras subbéticas de Rute y Priego.
  • Km 11  Volvemos a la Carretera del Pantano y salimos del pueblo.
  • Km 14 Entre pinos, empezamos a ver el impresionante dique del pantano. Llegamos a una rotonda. Girando hacia la izquierda tomaríamos el camino que nos lleva a Iznájar. Pero ahora, nos toca disfrutar de las vistas que se observan desde la carretera que corona el pantano. Este pantano se inauguró en 1969 y en cuanto a su capacidad con cerca de 1000 hectómetros cúbicos es el mayor de Andalucía y el quinto de España. Abastece a gran parte de los pueblos de la subbética y de la campiña cordobesa, riega las tierras del curso bajo del Genil y evita las inundaciones de pueblos como Puente Genil, Écija (donde se ubica la Vía Verde de la Campiña que nos lleva hasta Córdoba) y Palma del Río donde desemboca en el Guadalquivir. Antes de llegar al túnel nos desviaremos a la izquierda para acceder a un mirador que se asoma al impresionante pie del dique y al profundo cauce del río. Salimos de nuevo a la carretera y tras una ligera subida llegamos al Poblado del Pantano, observamos las antiguas dependencias, las zonas recreativas  y un restaurante en el que podemos reponer fuerzas (hay la posibilidad de almorzar por 12 euros, con un menú acordado), aunque es preferible algo ligero para afrontar lo más duro de la ruta.
  • Km.  16.5  Volvemos sobre nuestros pasos a la rotonda anterior y tomamos el carril que nos llevará hasta Iznájar. Este camino compactado discurre casi paralelo al pantano y nos ofrece unas magníficas vistas del mismo.
  • Km.  22.7   Llegamos al mirador sobre el embalse. La panorámica es única: el mar interior que forma el pantano,  las colinas enmarcadas por dameros de olivos, al este Km.  23.1  El carril se convierte en un camino agrícola asfaltado que comunica la aldea de Los Concejos con Iznájar. Comienza una bajada a un arroyo seguida de una fuerte subidas. Al coronar la loma se adivina Iznájar y ya solo nos queda disfrutar de una larga y fácil bajada.
  • Km.  30   Salimos a la carretera A-333 (Rute-Salinas), giramos a la izquierda y cruzamos el puente que nos lleva a Iznájar.
  • Km.  31   Fin de la ruta en Venta Rosi, en la salida hacia Rute.

Recomendación  final
Visitar el pintoresco pueblo de Iznájar y especialmente su zona monumental situada en la zona alta del pueblo.

El regreso en autobús está previsto para estar a las 20:00 horas en Málaga.


Cicloturismo por la Vía Verde de la Sierra

enero 16, 2012

El ciclo formativo “Conducción de actividades físico-deportivas en el medio natural” (TECO Melilla) del IES Enrique Nieto organizó un viaje cicloturista desde Málaga a la Vía Verde de la Sierra (Cádiz), Encinas Reales (Córdoba) y desembocadura del Guadalhorce (Málaga). La organización del viaje fue conjunta con el curso de “Guía de itinerarios en bicicleta” que coordina la Fundación de la Federación Melillense de Fútbol y con la asociación malagueña Ruedas Redondas perteneciente a ConBici.

Para preparar la ruta trabajaremos con toda la información utilizada y recopilada en este post o entrada. Haremos una revisión de bicicletas y mochila: ruedas centradas, freno, limpieza y engrase, presión de las ruedas, herramientas y repuestos, peso de la mochila (peso -sobre los 10 kg-) y su contenido (vestimenta en función de la climatología en Olvera, Encinas Reales y Málaga; elementos de seguridad y botiquín; aseo; comunicación; cartografía, fichas y material para el registro de las rutas: papel, bolígrafo y cámara fotográfica; avituallamiento e hidratación), etc. No se puede llevar maleta, ni bolsos. Previamente se habrá trabajado las rutas, establecer normas (convivencia, ambientales, seguridad, conducción de grupos, etc.).

Salimos el viernes 20 de enero en el barco de Acciona-Transmediterránea de las 23:30 horas. Quedaremos a las 22:30 horas en la Estación Marítima de Melilla. Allí recordaremos la necesidad de llevar la siguiente documentación: DNI (o justificante de residente en Melilla) para el descuento en el barco, pasaporte si se es menor de edad (o autorización paterna realizada en las dependencias de la Policía Nacional) y tarjeta sanitaria.

Llegaremos sobre las 8:00 horas a la Estación Marítima de Málaga donde, mientras vamos desayunando en la cafetería de la misma estación,  iremos metiendo las bicicletas en el remolque del autobús que nos han reservado los compañeros de Ruedas Redondas. Bajaremos del barco con la indumentaria que utilizaremos en la ruta. La mochila la meteremos en la bodega del autobús. Podemos comprar el bocadillo en la misma estación, llevar el avituallamiento desde Melilla o comprarlo en las antiguas estaciones de Olvera, Coripe o Puerto Serrano.

De allí iremos directamente a Olvera en autobús con la llegada estimada sobre las ¿? horas.

La Vía Verde de la Sierra discurre durante 36 km por el antiguo trazado ferroviario Jerez-Almargen: Jerez, Jédula, Arcos de la Frontera, Bornos, Villamartín, Puerto Serrano, Coripe, Olvera y Almargen.

  • Historia. Ferrocarril de la Sierra: Jerez de la Frontera a Almargen. Jerezano Primo de Ribera. Interés militar por unir las bases de Cartagena y Cádiz. Parón por guerra civil.
    • Continuidad futura de la vía verde: Arcos de la Frontera – Puerto Serrano.
  • Espacio natural predominante: Ribera fluvial. Guadalete y Guadalporcún. Oued.

Entre las provincias de Cádiz y Sevilla, une a las localidades de Olvera, Coripe y Puerto Serrano, y pasa cerca de otras localidades como Coronil, Montellano y Pruna.

Se trata de un itinerario ecoturístico para realizar a pie, en bicicleta, a caballo e incluso en burro, que permitirá al excursionista contemplar una naturaleza exuberante, valiosas especies animales y vegetales y paisajes de ensueño.

  • Bosque mediterráneo: acebuches, mirtos, madroños, lentiscos, zarzamoras y jaras.
  • Olivares.
  • Aves: abejaruco común, águila culebrera, alimoche común, búho real, buitre leonado, cernícalo primilla, garza real, halcón peregrino, martín pescador.
  • Otros animales: conejos, liebres, toro bravo,
  • Ríos: barbos, galápagos,

A lo pies del pueblo blanco de Olvera, la ruta se inicia en la antigua Estación de Olvera en cuyo edificio de viajeros se ha instalado un encantador alojamiento rural con restaurante.

  • Estación de Olvera: hotel y restaurante. Pueblo Blanco y castillo.
  • Colada de Morón: antiguo vial pecuario.

Cabe destacar que dicho alojamiento a rehabilitado unos vagones de tren para su estancia.

Un rosario de túneles vigilados por las cuencas de los ríos Guadalporcún y Guadalmanil nos conducirá entre fincas y olivares, con un curioso tobogán en el km 29,5. Tras dejar atrás la Estación de Navalagrulla (27,3 km) y el Área Recreativa de la Colada de Morón hasta el paraje estrella de la Vía Verde: la Reserva Natural del Peñón de Zaframagón, una de las mayores colonias de buitres leonados de Europa.

Desde el cercano Viaducto de Zaframagón se puede disfrutar de una de las mejores vistas del Peñón con el cañón del Guadalporcún conocido como “El Estrechón“.

Atravesaremos la base del Peñón por otro largo túnel enmarcado en un paisaje de praderas con los angulosos perfiles de la Sierra de Líjar de fondo.

  • Praderas, fincas ganaderas (justifican la presencia de buitres), la silueta en la lejanía de los angulosos perfiles de la Sierra de Líjar (Líjar a 1051 m). La Sierra de Líjar se encuentra en el Noroeste de la provincia de Cádiz, marcando el límite entre la campiña alta y la Sierra de Grazalema, siendo abrazada por los ríos Guadalete y Guadalporcún a los que riega, pues por su interior fluyen cursos subterráneos que, en forma de fuentes (hasta un total de doce), manan al exterior.
  • Su apariencia es la de un mogote -montículo aislado, de forma cónica y rematado en punta roma- de ahí que “Mogote” sea el nombre con el que se la denomina habitualmente. Su orografía es muy accidentada, con gran cantidad de acantilados rocosos y fuertes pendientes en sus laderas, mientras que en su parte superior se presenta como una altiplanicie con suaves y prolongados desniveles hasta alcanzar su cima a los 1051 m. de altitud.
  • En lo que a la vegetación respecta, cuenta con una gran variedad de plantas. Los árboles que predominan son quejigos y encinas y, en menor medida, algún bosquete de pinos. En La Sierra de Líjar existen, además, algunos ejemplares aislados de pinsapos, endemismo de la serranía rondeña.

Nos acercamos cada vez más a la Estación de Zaframagón (20,5 km) que acoge un Centro de Interpretación y un observatorio ornitológico desde el cual a través de una cámara instalada en el Peñón se pueden observar de cerca los buitres y otras aves.

Tras atravesar cinco túneles llegamos a la Estación de Coripe (14,5 km), acondicionada como hotel-restaurante, otro de los accesos recomendados a la ruta.

Próxima a ella nos sorprenderá la imagen del Chaparro de la Vega, una encina centenaria declarada Monumento Natural. Magníficamente conservada, en sus alrededores se ha instalado un área de descanso con mesas, bancos, juegos y aparcamientos.

  • Chaparro de la Vega: Figuras de protección ambiental. Récord Guinnes.

Después de  haber repuesto fuerzas nos encaminaremos hacia el túnel del Castillo, el más largo del recorrido con 990 m de longitud, que antecede al viaducto sobre el paso del Arroyo Gillete (12,3 km).

El valle se abre para que las aguas del Guadalporcún converjan con las del Guadalete en el paraje conocido como la Junta de los Ríos (9 km), donde se ha habilitado un pequeño aparcamiento y el Área Recreativa La Toleta.

Tras este singular paraje nuestros pasos nos llevarán de nuevo a túneles y viaductos con la particularidad de que en este punto de la ruta, las antiguas infraestructuras ferroviarias parecen convertirse en un gigantesco balcón sobre el río Guadalete, proporcionandonos una de las panorámicas más hermosas del recorrido.

Entonces cruzaremos el último gran viaducto situado sobre el Arroyo de los Azares (5,9 km), divisando el escarpado cañón horadado por el Guadalete que anuncia nuestra llegada a la Estación de Puerto Serrano, rehabilitada como alojamiento rural, punto final de la Vía Verde de la Sierra.

En la ruta nos acompañarán unos guías para hacer más didáctica la actividad.

Referencias:

Para finalizar dejaremos dos vídeos que vuelven a resumir la Vía Verde de la Sierra, en esta ocasión, desde el canal de youtube vivelavida:

A continuación se puede ver como se puede adaptar esta vía según la actividad, senderismo, edad, 10 años.