Juego de la serpiente en el CEIP Federico García Lorca de Estepona

abril 19, 2019

En un post anterior incluimos todo lo relacionado con la planificación del Juego de la Serpiente en el CEIP Federico García Lorca de Estepona.

La primera edición de este reto en el centro escolar es mejor realizarlo en el segundo o tercer trimestre, si bien es necesario realizar multitud de actividades previas para que se entienda la finalidad y haya una mayor aceptación del reto. En Estepona teníamos la Semana Europea de la Movilidad (juego simbólico, jornadas formativas, parking day, fiesta de la movilidad…), reuniones iniciales de tutores y familias, charlas de Educación Vial a cargo de la Policía Local y Stop Accidentes, diagnóstico, concursos de dibujos y/o redacciones, trabajar las previsiones meteorológicas por tutorías, senderismo, bici en Educación Física y pedaladas mensuales… Esto es lo que entienden como la versión “Deluxe”.

Semanas antes de empezar, desde la DGT nos hicieron llegar todo el material necesario, nos dieron las claves para la web, resolvieron todas nuestras posibles dudas y nos dieron la carta de adhesión. En la web podemos descargar el díptico, manual para el docente; carta para las familias, calculadora, formulario clase para medir antes, durante y después de la campaña, formulario resumen por el colegio…

Ya teníamos la distancia de casa al colegio de actividades previas. Es interesante que  lo apunten en su agenda y también lo tenga el tutor. Dos semanas antes de empezar la medición previa, el 19 de diciembre, recogimos los datos iniciales y lo subimos a la web con el usuario y clave que nos dieron: distancia media de casa al colegio; número de estudiantes y clases del centro escolar, los que iban a participar y la manera de desplazarse.

El 59% del alumnado se desplazaba caminando al centro escolar y propusimos el reto de aumentar un 15% los desplazamientos sostenibles del lunes 21 de enero al viernes 1 de febrero. Tres semanas después de la campaña, el viernes 1 de febrero, realizaríamos una medición posterior, donde queríamos que se mantuviera al menos un 7% del 15% conseguido.

Durante las dos semanas se fue registrando diariamente la manera de desplazarse y la consecución o no de su reto. No funcionaron bien los incentivos diarios en todas la tutorías, si bien el alumnado aceptaba con alegría la consecución o no del objetivo.

Se organizaron varios Pedibuses: con profesorado, entre el alumnado y sin adultos, incluso un día se organizó un Bicibús con el profesorado, ya que la última semana de cada mes, se pide al alumnado que quiera, pueda, tenga o le presten bicicleta, llevarla para Educación Física y darle así difusión al evento “Estepona Pedalea“, donde cada último domingo de cada mes se organiza un paseo en bici.

Los resultados fueron, que del 59% inicial, se llegó al 82% durante las dos semanas, y posteriormente bajamos un 5% al medirlo tres semanas después.

Juego de la Serpiente FGL 2019

Al finalizar este juego se realizó el MetroMinuto de Estepona para el Día de Andalucía, con el estudio del callejero y las distancias locales, llegando a crear problemas de matemáticas con esta temática, salidas…

Lo ideal sería que el Ayuntamiento invitara a todos los centros educativos a plantearse este reto. Es fundamental tener un vídeo para presentar a toda la comunidad educativa.

Es clave que la información llegue a las familias, pudiendo organizar “merendolas” con la exposición y teatro de “Caperucita camina sola”.

Se debe elegir a una persona responsable del centro educativo, accesible al correo electrónico, que se esfuerza en que la actividad salga hacia delante. La podemos identificar como “Champions” y pueden ser varias personas, entre ellas, familiares. En el alumnado podemos designar “embajadores“, que sería los que trasladan su entusiasmo a toda la comunidad educativa, especialmente entre iguales.

Es necesario centrar la valoración en los desplazamientos activos como el caminar, proponiendo propuestas como los “Kiss & Go“, donde se pide que caminen los últimos 200 metros.

Aunque no lo propone el Juego de la Serpiente, junto de los desplazamientos activos, también debemos valorar la autonomía adulta a partir de los 8 años.

Además de los incentivos diarios, también es importante el incentivo final. El Ayuntamiento de Estepona premió con un autobús para alguna actividad educativa a la clase que consiguiera los mejores resultados según su diagnóstico.

Sería vital sumarle la participación de la infancia y la adolescencia en el municipio, por ejemplo, con la creación de un Consejo.

Actualmente estamos trabajando con el Ayuntamiento de Estepona para proponer el próximo curso el proyecto STARS de la DGT en los centros educativos de Estepona, siendo fundamental la formación en Grupos de Trabajo como el del CENEAM.

 


Itinerarios históricos de la Gran Senda de Málaga

abril 6, 2019

Se pueden descargar los itinerarios en el siguiente enlace: http://www.malaga.es/es/turismo/publicaciones/lis_pg-2/lis_cd-13204/itinerarios-historicos-provincia-marco-gran-senda-malaga


II concurso “Ponte en marcha”

marzo 15, 2019

Los Centros Educativos de Infantil y Primaria “Simón Fernández” y “Federico García Lorca” de Estepona participamos en el II Concurso “Ponte en Marcha de la Junta de Andalucía, con la finalidad pedagógica de diseñar una campaña de difusión y concienciación sobre la movilidad sostenible.

Desde hace años trabajamos en hábitos, actitudes y valores para el fomento de una movilidad sostenible por su importancia personal, social, ambiental y económica: salud, seguridad, eficiencia, accesibilidad, respeto…

En las actividades realizadas está implicada una amplia comunidad educativa: alumnado, docentes, familias, Ayuntamiento de Estepona, Dirección General de Tráfico (DGT), Universidad de Granada (UGR), asociación STOP Accidentes, Plataforma biciestepona.org, Ruedas Redondas-ConBici, Ecologistas en Acción, Confederación Andaluza de Asociaciones de Padres y Madres del alumnado por la educación pública (CODAPA), Centro Nacional de Educación Ambiental (CENEAM) del Ministerio de Transición Ecológica…

El curso pasado ya se presentó el CEIP Simón Fernández al I concurso escolar “Ponte en marcha”, donde dimos a conocer muchas de las actividades que seguimos trabajando el curso actual con algunas mejoras. Para la participación en este concurso, además de presentar una memoria, se realizó un vídeo.

Muchas de las actividades intentamos que sean replicables y adaptadables a los diferentes centros. Destacamos las siguientes:

  1. Semana Europea de la Movilidad (SEM).
  2. Formación.
  3. Evaluación e investigación e investigación científica.
  4. Charlas sobre movilidad sostenible.
  5. Concursos de dibujos, redacciones y vídeo.
  6. Juego de la Serpiente (DGT), previsiones meteorológicas y vestimenta adecuada.
  7. Senderismo.
  8. “MetroMinuto”.
  9. “Estepona pedalea”.
  10. Cambiar señal “Prohibido jugar a la pelota” por “Juega respetando”.
  11. Exposición y teatro “Caperucita camina sola”.

Todas ellas ponen en valor los beneficios de la movilidad sostenible: salud, seguridad, accesibilidad, eficiencia, convivencia, sostenibilidad, autonomía, empatía, emprendimiento, participación…

En el siguiente enlace analizamos el desarrollo de las competencias claves como integración al currículo en este II concurso “Ponte en marcha”:

  • Aprender a aprender.
  • Competencias sociales y cívicas.
  • Comunicación lingüística.
  • Competencia digital.
  • Conciencia y expresiones culturales.
  • Sentido de iniciativa y espíritu emprendedor.
  • Competencia matemática y competencia básica en ciencia y tecnología.

Justificamos el valor educativo por la alta sensibilización ambiental y la capacidad de propuestas para el desarrollo sostenible. Incidimos en la seguridad activa en la movilidad peatonal y ciclista, así como establecemos propuestas de pacificación del tráfico urbano. Fomentamos los desplazamientos activos cotidianos como hábitos saludables. Proponemos los juegos sin material en el espacio público como educación al consumidor. Tratamos la educación cívica y moral de manera específica en la propuesta de cambiar la señal “Prohibido jugar a la pelota” por “Juega respetando”.

El Proyecto Educativo de Centro integra al programa del Ayuntamiento de Estepona “Camino Escolar”. Además, desde las diferentes áreas se desarrollan estas y otras actividades.

Las actividades se han desarrollado de manera interdisciplinar con áreas como Educación Física, Lengua, Matemáticas, Cultura y Práctica Digital, Educación Artística, Ciencias Naturales y Sociales.

Se ha dado difusión en blogs y redes sociales a nivel local y estatal, destacando al Colegio Simón Fernández, AMPA El Reloj, ConBici, Ruedas Redondas, asociaciones de vecinos, TV y Radio Estepona…

  • Título de la actividad: “Semana Europea de la Movilidad”.
  • Objetivos.
    • Dar a conocer la movilidad activa y el espacio público como escenario para la cohesión social.
    • Difundir los beneficios de la movilidad sostenible y espacios públicos amables: seguridad, salud, accesibilidad, eficiencia…
    • Realizar actividades en el espacio público como escenario de cohesión social.
    • Beneficios de los desplazamientos activos y autónomos en el camino escolar.
  • Contenidos que se desarrollan.
    • Movilidad activa. Beneficios.
    • Desventajas de una movilidad basada en el abuso del coche.
    • La infancia como indicador de espacios amables.
    • Cohesión social.
    • Juegos cooperativos y tradicionales.
  • Participantes. Alumnado de segundo y tercer ciclo de Primaria; docentes; personal del Ayuntamiento de Estepona y ciudadanía en general.
  • Breve descripción.

En las reuniones iniciales de madres y padres, se expuso los beneficios de los desplazamiento activo y autónomo en el camino escolar, así como dar a conocer las actividades de la Semana Europea de la Movilidad (SEM).

En Educación Física pusimos en valor el espacio público como escenario de cohesión social mediante los juegos que aportaba el alumnado.

El Ayuntamiento de Estepona convocó un concurso de dibujo en los centros educativos, organizó para los escolares una gymkana “Juega en la calle”, un paseo participativo con perspectiva de género, el “Parking day” y la “Fiesta de la Movilidad” con diferentes actividades de animación (creación de chapas, pintacara, taller mecánico de bicicletas…) y un paseo en bicicleta (Pedalada) con el compromiso de celebrarlas mensualmente.

  • Recursos utilizados: material fungible, bicicletas, casco ciclista, paracaídas, tizas de colores, zancos, cuchara, cucharas, esponjas, recipientes, cuerdas, circuito de movilidad, camisetas, equipo de sonido, cámara digital, autobús urbano…
  • Imágenes, audios, etc.

  • Título de la actividad: Formación.
  • Objetivos.
    • Promover el encuentro de representantes públicos y privados implicados en programas de movilidad e infancia para el intercambio de experiencias, metodologías, recursos y buenas prácticas.
    • Favorecer el conocimiento de experiencias y modelos de trabajo que se están desarrollando en el ámbito de los programas de movilidad e infancia con objeto de impulsar el aprendizaje mutuo, la colaboración o la coordinación de esfuerzos.
  • Contenidos que se desarrollan.
    • Memoria emotiva de las familias sobre el camino escolar.
    • Diseño de las ciudades para el abuso del coche, nuevas reglas y barreras y su consiguiente deterioro de la vida social.
    • Miedos y forma de abordarlos.
    • Proyecto de camino escolar. Personas implicadas, evaluación, planificación y actividades.
    • Participación de la infancia y la adolescencia, así como del resto de la comunidad educativa.
    • Juego libre.
    • Liderazgo y coordinación.
    • Educación para una movilidad sostenible.
    • Comunicación.
    • Proyecto BikeAbility y “UnaBiciMás” para aprender a circular en bicicleta.
    • Proyecto STARS.
  • Participantes: personal docente, familias, personas expertas, entidades públicas… 
  • Breve descripción.

Continuar en el Grupo de Trabajo de “Movilidad e Infancia”; del Centro Nacional de Educación Ambiental (CENEAM) del Ministerio de Transición Ecológica, y en el Grupo de Trabajo de la DGT sobre “Programas de formación para ciclistas y monitores”. Realizamos una ponencia para la formación organizada por FAMPA “Los Olivos” de Jaén (CODAPA) sobre Camino Escolar y valoramos la participación en un futuro Grupo de Trabajo sobre “Movilidad e Infancia” de la CEAPA.

  • Recursos utilizados: material fungible, Grupos de Google, ordenador, fundamentos “Camino escolar“…
  • Imágenes, audios, etc.

 

  • Título de la actividad: Evaluación e investigación científica.
  • Objetivos.
    • Conocer el modo de desplazamiento al colegio en un entorno determinado.
    • Asimilar y difundir herramientas válidas, fiables y viables que nos permitan evaluar el modo de desplazamiento al colegio y sus correlatos para conocer cuáles de estas variables son las que mayoritariamente determinan el desplazamiento activo al colegio y así, poder diseñar programas de intervención efectivos.
    • Plantear y analizar el efecto de un protocolo de evaluación viable sobre el modo de desplazamiento en centros educativos que puedan replicarse en futuras investigaciones e implementar diferentes programas de intervención en la promoción del desplazamiento andando o en bicicleta al colegio.
  • Contenidos que se desarrollan.
    • Modos de desplazamientos, tiempo y distancia en el camino escolar.
    • Factores socioeconómicos, permiso, barreras y actividad física de la población escolar.
    • Factores psicosociales, alimentación, descanso y acompañamiento.
  • Participantes: escolares de Primaria, familias y personal docente y no docente.
  • Breve descripción.

Se paso un sencillo cuestionario para participar en el concurso “Ahora vamos andando al cole” de STOP Accidentes.

Para el Juego de la Serpiente se midió la distancia que había desde la casa de cada uno de los escolares hasta el centro educativo. Un día concreto se realizó una medición inicial que sirvió como punto de partida para establecer el reto.

Para la investigación “Pedalea y Anda al COle (PACO)”, empleamos un cuestionario que ya ha sido utilizado y que cumple los criterios para ser válido, fiable y viable en escolares del tercer ciclo y con la posibilidad de aplicarlo en diferentes momentos y contextos. Los datos se vuelcan en un Excel y posteriormente realizamos un análisis estadístico descriptivo e inferencial para valorar futuras intervenciones. La metodología empleada ha pasado un comité ético de la Universidad de Granada. El curso pasado lo realizamos en el CEIP Simón Fernández con la financiación del Ayuntamiento de Estepona y este curso lo estamos realizando en el CEIP Simón Fernández y CEIP Federico García Lorca con financiación de la Junta de Andalucía.

  • Recursos utilizados: cuestionarios, fotocopias, material fungible, “Google formularios”…
  • Imágenes, audios, etc.

 

  • Título de la actividad: Charlas sobre movilidad sostenible.
  • Objetivos.
    • Conocer las normas de circulación.
    • Adquirir comportamientos en el uso del espacio público, la salud pública y el medio ambiente.
  • Contenidos que se desarrollan.
    • Normativa de educación vial.
    • Señales de tráfico.
    • Movilidad sostenible: desplazamientos a pie, en bicicleta y transporte colectivo.
    • Seguridad pasiva y activa.
  • Participantes: escolares de segundo y tercer ciclo de Primaria.
  • Breve descripción.

La Policía Local de Estepona tiene un proyecto de Educación Vial en todos los centros educativos, donde realiza las charlas. El Ayuntamiento también tiene un programa de Educación Ambiental donde incluyen unas charlas sobre movilidad sostenible. Su implicación está presente en el resto de proyectos.

Para la participación del concurso “Ahora vamos andando al cole” de STOP Accidentes, también vinieron dos personas de la asociación a darnos una charla.

  • Recursos utilizados: proyector, ordenador y material digital.
  • Imágenes, audios, etc.

 

  • Título de la actividad: Concursos sobre movilidad sostenible.
  • Objetivos.
    • Difundir y concienciar sobre la movilidad sostenible.
    • Trabajar en hábitos, actitudes y valores para el fomento de una movilidad sostenible.
    • Motivar a la comunidad educativa.
  • Contenidos que se desarrollan.
    • Movilidad sostenible: caminar, ir en bici o transporte colectivo.
    • Beneficios de la movilidad sostenible: salud, seguridad, accesibilidad, eficiencia, convivencia, sostenibilidad, autonomía, empatía, emprendimiento, participación….
    • Campañas de comunicación.
    • Hábitos, actitudes y valores para el fomento de una movilidad sostenible por su importancia personal, social, ambiental y económica.
  • Participantes: escolares de Infantil y  Primaria; familias; AMPA; personal docente y no docente; 
  • Breve descripción.

Hemos participado en el concurso de dibujos organizado por el Ayuntamiento de Estepona, en el concurso de dibujos y redacciones “Ahora vamos andando al cole” de STOP Accidentes, y con un vídeo en el concurso “Ponte en marcha” de la Junta de Andalucía. Este tipo de concursos motivan a toda la comunidad educativa y puede ser un reconocimiento a la labor de todos los agentes implicados.

  • Recursos utilizados: material fungible, fotocopias, cámara de foto y vídeo, ordenador…
  • Imágenes, audios, etc.

 

  • Título de la actividad: Juego de la serpiente.
  • Objetivo.
    • Utilizar formas de movilidad sostenible en sus desplazamientos al colegio, es decir, andar, ir en bici, utilizar transporte público o compartir el coche entre varios.
  • Contenidos que se desarrollan.
  • Participantes: escolares de segundo y tercer ciclo de Primaria; familias; personal docente y no docente; DGT; Ayuntamiento de Estepona…
  • Breve descripción.

Se mide la distancia del domicilio de los escolares al centro, se realiza un diagnóstico y cada centro educativo fija sus objetivos, por ejemplo, mejorar un 20% la movilidad sostenible. La campaña tiene una duración de dos semanas. Posteriormente se realiza otra medición para evaluar la permanencia de los resultados.

Serán fundamentales los incentivos diarios y finales. En este sentido el Ayuntamiento de Estepona puso un autobús gratuito para alguna de las salidas que oferta a la clase que consiguió mejores resultados en cada centro educativo.

  • Recursos utilizados: manual para el profesorado; póster de la serpiente (3×1 m); pegatinas y puntos; carta para madres y padres; pósters; pegatinas de regalo para escolares; página web “El juego de la serpiente“…
  • Imágenes, audios, etc.
    • Audio Radio Estepona.

 

  • Título de la actividad: Senderismo.
  • Objetivos.
    • Apreciar la actividad física para el bienestar.
    • Conocer la oferta cultural y natural que ofrece el entorno.
    • Valorar y mostrar actitudes de responsabilidad hacia el entorno urbano y natural.
    • Orientarse en el municipio y reconocer distancias y tiempos de desplazamientos.
    • Valorar los hábitos de los desplazamientos activos y hábitos de prevención activa.
  • Contenidos que se desarrollan.
    • Rutas turísticas de la poesía, esculturas y murales. Centros culturales y actividades.
    • Fundamentos de la orientación.
    • Percepción espacio-temporal.
    • Juegos sensoriales, cooperativos, de pistas y orientación.
    • Actitudes relacionadas con la conservación del entorno y prevención activa de riesgos. Educación vial.
    • Distancias y tiempo de desplazamiento.
  • Participantes: escolares de Primaria, Familias y personal docente y no docente.
  • Breve descripción.

El Ayuntamiento brinda rutas guiadas de senderismo urbano y hacia los entornos naturales de Sierra Bermeja. También ofrece recorridos turísticos, a través de mapas, con puntos donde sitúan las poesías, esculturas y murales, y que utilizamos para trabajar la orientación y conocer el entorno urbano. Este año el Ayuntamiento de Estepona también organizó, especialmente con los escolares, la iniciativa “Caminando por un reto“. Para este curso hemos trabajado el callejero de Estepona y los nombres de sus calles para el Día de Andalucía en el CEIP Federico García Lorca: provincias, accidentes geográficos, pueblos cercanos a Estepona…

  • Recursos utilizados: mapas turísticos de Estepona “Ruta de la Poesía”; folletos informativos sobre el programa de senderismo escolar “Por Sierra Bermeja” y “Por los ríos de Estepona…
  • Imágenes, audios, etc.

 

  • Título de la actividad: #MetroMinuto.
  • Objetivos.
    • Reconocer distancias y tiempos de desplazamientos.
    • Identificar y realizar acciones concretas dirigidas a la mejora del entorno.
    • Utilizar las Tecnologías de la Comunicación e Información como herramienta de aprendizaje.
    • Valorar los hábitos de los desplazamientos activos y hábitos de prevención activa.
  • Contenidos que se desarrollan.
    • Fundamentos de la orientación.
    • Percepción espacio-temporal.
    • Distancias y tiempo de desplazamiento.
    • Mapas y croquis.
  • Participantes: alumnado de Primaria.
  • Breve descripción.

Después de orientarnos en el entorno cercano al centro educativo, y por alrededores más lejanos en las diferentes actividades planificadas durante el curso, propusimos la realización del #MetroMinuto, un esquema de la ciudad donde se miden distancias y tiempos de desplazamientos andando desde el centro educativo como inicio hasta algunos puntos que podrían ser de interés para alumnado o fácilmente identificables: plazas, parques, otros centros educativos… La finalidad es reconocer el poco tiempo que requieren determinados desplazamientos activos y valorarlo como actividad física saludable. También podemos evaluar la accesibilidad de los itinerarios y establecer grupos escolares autónomos para realizar el camino escolar (#PediBus)… En este curso hemos introducido problemas de matemáticas en el CEIP Federico García Lorca con la necesidad de utilizar el “MetroMinuto”.

  • Recursos utilizados: callejero de Estepona; “MetroMinuto” de Córdoba; Google Maps, fotocopias, cámara digital…
  • Imágenes, audios, etc.:

 

  • Título de la actividad: “Estepona pedalea”.
  • Objetivos.
    • Desarrollar las habilidades básicas de circulación en bicicleta y aplicarlas siguiendo las normas en un entorno pacificado al tráfico.
    • Estacionar correctamente la bicicleta y realizar una comprobación básica del estado de la bicicleta.
    • Relacionar la movilidad activa con beneficios en seguridad, salud, autonomía, eficiencia, ambientales…
  • Contenidos que se desarrollan.
    • Habilidades básicas en bicicleta: equilibrio, conducción y propulsión.
    • Estacionar correctamente una bicicleta.
    • Mecánica básica: inflado de ruedas, frenos, ajuste sillín, cambios…
    • Actividades y juegos en bicicleta.
    • Educación vial. Normas de circulación.
    • Situaciones básicas en movilidad ciclista.
    • Análisis de la zona en la que se encuentra el centro educativo.
    • Decálogo de contraindicaciones y recomendaciones saludables.
    • Responsabilidad individual y social.
    • Movilidad y espacio público.
  • Participantes: alumnado del segundo y tercer ciclo.
  • Breve descripción.

En diferentes días a lo largo del curso se ha motivado al alumnado para que trajeran las bicicletas en Educación Física. Se incidió en el estacionamiento correcto de bicicletas con candado, la obligación de casco para la circulación de bicicletas en menores de 16 años, revisar y mantener correctamente la bicicleta, mostrar una actitud de prevención activa y establecer 3 niveles de aprendizaje: 1) aprender a montar en bicicleta; 2) adquirir las habilidades básicas de conducción en bicicleta; 3) demostrar en el entorno pacificado las habilidades básicas. Con el #BiciMinuto se podrían establecer un recorrido por el municipio. Se ha contado con la Policía Local de Estepona para incidir en la perspectiva de seguridad de la movilidad sostenible. Se está dando difusión al paseo en bicicleta popular y abierto a toda la ciudadanía que se celebra el último domingo de cada mes. El Ayuntamiento de Estepona también nos ofreció un curso de mecánica de bicicletas.

  • Recursos utilizados: bicicletas, cascos ciclistas, candados, inflador, multiherramientas, conos, blog de los sextos, cámara digital…
  • Imágenes, audios, etc.

 

  • Título de la actividad: Señal “Juega respetando”.
  • Objetivos.
    • Reconocer el derecho y el deber de la educación, así como a disfrutar del juego.
    • Ofrecer vías para la participación ciudadana del alumnado.
  • Contenidos que se desarrollan.
    • Derecho y deber de la educación.
    • Disfrute del juego.
    • El juego como elemento básico del aprendizaje.
    • La infancia como indicador de espacios amables.
    • Participación ciudadana. Quejas y sugerencias.
  • Participantes: toda la comunidad educativa.
  • Breve descripción.

Gracias a proyectos como el Plan de Convivencia, la celebración de los Derechos de la Infancia o la Constitución, se concienció al alumnado en sus derechos y se fomentó su participación. Entre las propuestas está la retirada de la señal “Prohibido jugar a la pelota” por otra que dice: “Juega respetando” en la Plaza del Reloj de Estepona, que es donde tiene el recreo el alumnado de Primaria del CEIP Simón Fernández. Actualmente se está estudiando el cambio de otras señales.

  • Recursos utilizados: material fungible como cartones, cartulinas; cámara digital; señal municipal…
  • Imágenes, audios, etc.

 

  • Título de la actividad: “Merendola”, exposición y teatro “Caperucita camina sola”.
  • Objetivos.
    • Reconocer las dificultades de la infancia para desarrollarse en el medio urbano.
    • Proponer el camino escolar para el fomentar la autonomía infantil y mejora para unas ciudades más amable.
  • Contenidos que se desarrollan.
    • Sobreprotección. Seguridad, riesgo y peligro. “Privatización” de la crianza. Sedentarismo y actividad física cotidiana. Memoria emocional. Responsabilidad colectiva. Género. Confianza. Autonomía.
    • Abuso del coche en el modelo de ciudad. Urbanismo “táctico”: participación ciudadana.
    • Expresión corporal y oral. Dramatización.
    • Camino escolar y otras propuestas de mejora para una ciudad más amable.
  • Participantes: alumnado de Primaria, personal del centro educativo y del Ayuntamiento de Estepona.
  • Breve descripción.

La obra de teatro está sacada de la exposición “Caperucita camina sola. La reintroducción de la infancia en la ciudad” del Centro Nacional de Educación Ambiental (CENEAM), donde se reflexiona sobre las dificultades de niñas y niños para desarrollarse en su medio urbano y una aproximación al camino escolar como propuesta educativa para el fomento de la autonomía infantil y mejora para unas ciudades más amables. Se expuso en horario extraescolar con la organización de una “merendola” por parte del alumnado y la colaboración de las familias.  También será una actividad del Ayuntamiento para ofrecer la exposición a otros centros educativos y valorar iniciativas como #KissAndGo.

  • Recursos utilizados: exposición, cartones, disfraces, cámara digital…
  • Imágenes, audios, etc.

Actualmente estamos trabajando con el IES Monterroso, centro de referencia de los dos centros educativo de Primaria, para replicar este tipo de actividades: “MetroMinuto”, “Estepona pedalea”… En el mes de julio presentaremos los datos de la investigación científica PACO. Igualmente vamos a solicitar al Ayuntamiento de Estepona su adhesión al proyecto STARS y entrar en el Grupo de Trabajo del CENEAM “Red Española de Ciudades STARS (Sustainable Travel Accreditation and Recognition for Schools)“.


Competencias claves del II concurso “Ponte en Marcha”

marzo 14, 2019

A continuación analizamos el desarrollo de las competencias claves como integración al currículo.

  • Aprender a aprender. Ofrecemos el contexto formal de la escuela con las actividades mencionadas, ofrecemos otras no formales propuestas por clubes deportivos y Ayuntamiento, así como las informales que se dan en su grupo de amigos y en familia: camino escolar, movilidad peatonal y ciclista, etc. Con el teatro “Caperucita camina sola” llegan a ser “embajadores” de la movilidad activa y autónoma. En todas las actividades se busca que alumnado sea el protagonista.
  • Competencias sociales y cívicas. Se busca un bienestar personal, colectivo y ambiental. Aumentamos sus habilidades y capacidades para interpretar fenómenos y problemas sociales: sobreprotección, abuso del coche en el modelo de ciudad, etc., así como mostrar propuestas de mejora como camino escolar, fomento de la movilidad activa, derecho a la participación desde el Plan de Convivencia, etc.
  • Comunicación lingüística. Trabajamos la comunicación corporal, escrita y oral en actividades como el teatro, en la conducción de grupos en bicicleta, difusión… Igualmente se precisa de una buena predisposición al diálogo crítico y constructivo, como el empleado en el Plan de Convivencia y en la propuesta de cambio de la señal “Prohibido jugar con la pelota” a “Jugar respetando” que se apoya en imágenes y valores universales. También se incluye un vocabulario específico: movilidad, sostenibilidad, actividad física, eficiencia, cohesión social, accesibilidad, equidad, autonomía, sobreprotección, urbanismo, calle residencial…
  • Competencia digital. Fomentamos la creación digitalmente del #MetroMinuto, y usamos Google Maps para calcular distancia y tiempo de desplazamiento. Demostramos que la infancia prefiere la libertad que ofrece un espacio público amable y compartido con iguales que quedarse encerrado por abuso del coche y sobreprotección, donde los juegos virtuales son la primera opción de ocio. Utilizamos los medios digitales para la participación en sociedad, concretamente con el uso de la “línea verde” de Estepona y a través de fotografías digitales propias, por ejemplo, para mejorar la accesibilidad de la red peatonal. El blog de los sextos es un canal de información donde existe un lenguaje específico: textual, numérico, icónico, visual, gráfico y sonoro. Además del canal de YouTube, para el proyecto “Ponte en marcha” hemos establecido un álbum público específico en Google Fotos. Consensuamos un código de uso de las imágenes digitales de manera pública y formamos en los peligros de las redes sociales.
  • Conciencia y expresiones culturales. Para la orientación, necesaria como actividad previa al #MetroMinuto, usamos las rutas turísticas sobre la poesía, mosaicos y esculturas que ofrece el Ayuntamiento de Estepona y que pone en valor su patrimonio. Utilizamos el contenido de la exposición “Caperucita camina sola. La reintroducción de la infancia en la ciudad” para dramatizarla y hacerla más interactiva. También fomentamos la creatividad para crear el #MetroMinuto. En la Semana Europea de la Movilidad se propusieron murales con tizas en los espacios públicos con prioridad para el tráfico. Para la perspectiva de género en el mes de marzo se propuso “La bicicleta verde” como actividad de cine-fórum. Utilizamos la cámara digital de fotos/vídeos como registro de las actividades y fomentamos su uso artístico.
  • Sentido de iniciativa y espíritu emprendedor. Desde el #MetroMinuto buscamos la realización de #PediBus por parte del alumnado y dejamos voluntario el desarrollo de un #BiciMinuto. Intentamos trabajar de manera cooperativa, resultando iniciativas como el teatro “Caperucita camina sola”, donde el alumnado anima a otras compañeras/os a realizar de manera activa y autónoma el camino escolar.
  • Competencia matemática y competencia básica en ciencia y tecnología. Manejamos longitud, tiempos y velocidad de desplazamientos, tanto caminando, como en bicicleta. Utilizamos porcentajes, tablas y gráficos en los conceptos plasmados en la exposición “Caperucita camina sola. La reintroducción de la infancia en la ciudad” y en los beneficios y problemas de la movilidad por abuso del coche, donde también tratamos aspectos físicos, biológicos, tecnológicos… con el sentido de la responsabilidad en relación a cuestiones ambientales.

Camino escolar

febrero 17, 2019

Con motivo de la Jornada Provincial de Caminos Escolares que se celebró en Úbeda y organizado por la Federación de AMPAs de Jaén “Los Olivos”, hemos querido hacer una reflexión sobre esta temática.Jornada Provincial Caminos EScolares ÚBEDA

¿Cómo recuerdas tu camino al colegio? Esta es la gran fortaleza de proyectos de Camino Escolar. ¿Amistades? ¿Conocidos? ¿Vecindario? ¿Comerciantes? ¿Sentimientos? ¿Meteorología? ¿Siempre íbamos por los mismos caminos? ¿Qué sonidos, olores, colores… recuerdamos? ¿Cómo lo vivía la familia? ¿Qué aprendimos? ¿Se pueden asumir grados de responsabilidad sin grados de libertad?

Las ciudades surgieron como espacios que ofrecían seguridad. ¿Cómo son nuestras ciudades actualmente? ¿Son más seguras las ciudades actualmente o en el pasado?

0.1. Seguridad. Ciudades y seguridad EA. Seguridad copia

¿Qué papel tiene la infancia y la adolescencia en nuestras ciudades? Muchas veces escuchamos que la infancia está todo el día delante de una pantalla. ¿Tienen otras opciones?

 

En las ciudades aumentó el tráfico, impusimos nuevas reglas, creamos más infraestructuras que han llevado al colapso y establecimos barreras que han deteriorado la vida social, reduciendo el control social y produciendo desconfianza de las calles.

Como consecuencia la infancia pierde la calle y las familias tienen que asumir el papel de “taxistas” en el acompañamiento. “Podemos estudiar fútbol, pero no nos dejan jugar a la pelota”. Hemos pasado de que para educar la infancia es necesaria toda la tribu a “yo por mi hija mato”.

 

Este proceso ha supuesto un cambio cultural en el ocio, crianza, cohesión social, alarmismo mediático, desarrollo personal, sobreprotección, “infantilización”, sedentarismo… que se retroalimenta como un círculo vicioso.

¿Dejarías que la infancia caminara al colegio sin la dependencia de personas adultas? ¿Qué miedos tenemos? ¿Cómo podemos abordarlos colectivamente? ¿De qué manera podemos objetivizarlos?

¿Qué es el Camino Escolar? Pueden ser muchas cosas. Para nosotras es un recurso educativo que nos permite reflexionar colectivamente sobre un problema que no es de nadie y es de toda la sociedad: la infancia ha perdido la calle; incluso para algo tan cotidiano como ir de casa al colegio. ¿Qué modelo de ciudad construimos? ¿Cómo es nuestra movilidad? ¿Cuál es el reparto del espacio público? ¿Cómo es el modelo de maternidad-paternidad? ¿Qué costes estamos pagando por estar escoltando y tutorizando en todo momento su ocio?

¿Por qué es importante que la infancia pueda realizar el camino a la escuela sin la dependencia de personas adultas? No es tanto que la infancia pueda caminar de casa al centro educativo sin la dependencia adulta, sino que pueda salir de casa y jugar en la calle con iguales. El juego es el principal medio de desarrollo personal y para jugar no se puede ir acompañado de adultos.

¿Qué limitaciones tiene el Camino Escolar? Por si solo no solventa problemas de movilidad, urbanísticos, ambientales, culturales…

Por eso deben estar implicadas muchas administraciones en el Camino Escolar: seguridad ciudadana, fomento, participación ciudadana, medio ambiente…, aunque paradójicamente en pocas ocasiones encontramos altas instituciones educativas comprometidas. Tal vez esta necesaria transversalidad hace que falte liderazgo y coordinación.

Culturalmente estamos pasando de la seguridad vial a la movilidad sostenible. Para una buena política de seguridad vial, es necesario una buena política de movilidad sostenible y del espacio público (urbanística).

Muchas veces nos instan a cambiar nuestra forma de movilidad, pero pocas veces vemos a administraciones liderando un cambio en el reparto del espacio público, actualmente monopolizado por el “ABuso” del coche: el 70% del espacio público urbano es asfalto. Una ciudad pensada para las personas es más barata. La solución no es una lista de infraestructuras, es priorizar un cambio cultural.

 

Precisamos pasar de una educación vial que reproduce la calle como una vía y la ve desde el parabrisas, hacia una educación de transformación profunda. ¿Qué queremos “calles pasillo” o “calles salón” donde podemos pasar y estar?

En este cambio debemos revisar la orientación de la educación como entrenamiento para la autodefensa y el trato a la infancia como conductores precoces de automóviles. El cambio de enfoque debe revisar mensajes, valores, destinatarios y cómplices. ¿Es necesario que un policía esté en el paso de peatones para restar prioridad a peatones, dárselo al flujo del tráfico motorizado y no impedir el estacionamiento ilegal? ¿Seguimos mandando mensajes como sillas de retención, siniestros mortales…, fomentando una movilidad motorizada y alimentando que la calle es peligrosa, en vez de construir una ciudadanía crítica con nuestra movilidad actual y ofreciendo herramientas para propuestas de cambio?

2.4.2. Educación vial copia.jpg

En este cambio cultural educaremos para vivir el barrio: conociéndolo, identificándose y responsabilizándose. Precisamos recuperar la cohesión social, empezando por conocer a nuestras/os vecinas/os, comerciantes…

Establecemos dos claves para los proyectos de camino escolar: formación y comunicación.

Actualmente tenemos en el Centro Nacional de Educación Ambiental (CENEAM) con el Grupo de Trabajo (GT) “Movilidad e Infancia” y “STARS“; Acción Educativa y GT “La ciudad de los niños“; Red internacional para niñas y niños (Tonucci); Ciudades amigas de la infancia (UNICEF); Congreso ConBici; Congreso “Red de Ciudades que Caminan”

Dentro del grupo de trabajo interno es fundamental que sepamos comunicar los objetivos y líneas de trabajo, especialmente cuando se entiende que el trabajo es transversal: educación, participación ciudadana, seguridad ciudadana, educación, urbanismo… A nivel externo es necesario que se expongan de manera atractiva todo lo trabajado y se difunda.

En la formación debería estar todos los agentes implicados, siendo más importante cuanto mayor es su responsabilidad en las decisiones.

¿Con quiénes contamos para el camino escolar? Infancia y adolescencia; familias; docentes; comerciantes y vecinos; asociaciones; administraciones…

Es muy importante entender que la infancia y la adolescencia son ciudadanía del presente y no únicamente del futuro; que tienen sus derechos y deberían ser los principales protagonistas del camino escolar. En la adolescencia tienen un mayor aprecio a los iguales, por lo que proyectos como STARS elige a un grupo reducido de alumnado, los denomina “embajadores/as” y trabaja directamente con ellos. Generalmente se olvida de su necesaria participación ciudadana, para lo que recomendamos un Consejo de la infancia y la adolescencia.

Además de los escolares, las personas adultas deben entender que la infancia con autonomía en la calle es un hecho público y nos hace responsables como ciudadanía. Aquí entraríamos a docentes, familias, comerciantes, vecinos, técnicos…

Hay una figura que STARS lo denomina “champions” y que puede ser cualquier persona adulta. Esta figura la deberían asumir docentes por su papel esencial en la organización y animación.

Las familias podrían ser la principal barrera y, a la vez, los mejores colaboradores.

Los comerciantes y los vecinos del barrio pueden también implicarse, asumiendo la responsabilidad de vigilancia difusa. Las asociaciones jugaría otro papel muy importante.

Las administraciones deben comprometerse públicamente en su desarrollo y trabajar para que las propuestas realizadas que sean viables y acordes con el proyecto se realicen. Es precisa una participación vinculante.

Y ahora que tenemos claros quiénes son los agentes implicados: escolares; docentes; familias; comerciantes, vecinos y asociaciones; administraciones… ¿Por donde empezar? Lo primero sería realizar un diagnóstico participativo mediante: encuestas, análisis del espacio público: entrada y/o itinerarios, etc.

Es importante que esta evaluación inicial tenga indicadores concretos y se repita en diferentes momentos. Incluso utilizar la investigación científica para darle mayor rigor: “Pedalea y Anda al COle (PACO)“.

Este diagnóstico nos permitirá una buena planificación. En este sentido destacamos el proyecto STARS de Madrid como buen ejemplo.

Hay muchas actividades por donde se puede empezar:

  • Creación de un logo y lema (Rivas).

  • Taller para la creación de chapas, camisetas… con dibujos y lemas para el camino escolar.

Estos concursos de dibujo, logos, lemas, chapas, redacciones, vídeos, etc., no tienen por qué producir una reflexión necesaria, ni un cambio cultural, incluso a veces seguimos reproduciendo las reglas que se han impuesto en el espacio público desde el parabrisas.

  • Gymkana (Ayto. Estepona). A través del juego simbólico, ir transmitiendo algunos fundamentos.

  • MetroMinuto” (Pontevedra y Ciudades que caminan), “WalkAbility“, valoración de la accesibilidad y Paseos de Jane Jacobs adaptados a la infancia y adolescencia.

 

 

 

  • Juego de la serpiente (DGT). Son fundamentales la comunicación y los incentivos diarios.

  • Pedibús, “Kiss&Go” y Bicibús. Importante buscar la autonomía y su normalización. ¿Son necesarios los petos para caminar? ¿Cómo se irá retirando progresivamente el acompañamiento adulto si lo hubiera?

  • Meteorología y vestimenta adecuada. ¿Cuánto alumnado tiene paraguas y calzado impermeable?

 

  • Participación de la infancia y adolescencia: Agenda21, Consejo de la infancia y la adolescencia… y propuesta vinculantes: señal “Juega respetando” (Alcalá de Henares).

 

  • Parking Day.

  • Abre la calle“. Sería cualquier propuesta en la que se cierra la calle al tráfico motorizado y se abre para toda la ciudadanía.

  • Urbanismo participativo. Si encontramos una comunidad educativa concienciada con la movilidad y espacios amables, así como la participación ciudadana, sería coherente que antes de empezar a transformar el espacio público, lo hiciéramos con los patios de los centros educativos.

Y con estos fundamentos y algunos ejemplos de actividades, seguramente se nos ocurran muchas otras ideas: pasacalles; debates escolares…

Además es interesante no limitarse a la movilidad sostenible y completar la educación: talleres sobre consumo responsable, energías renovables, huertos escolares, patrimonio, senderismo…

 

Pueden observar que no citamos las charlas que no tiene una implicación directa del alumnado:

Dímelo y lo olvidaré.

Muéstramelo y lo recordaré.

Involúcrame y lo aprenderé. (Confucio)

Tampoco estamos a favor de los “Parques de educación vial”. El verdadero contexto educativo es la calle.

2.4.3. Parque infantil. Cárcel de niños copia.jpg

A la escuela le interesa que la infancia tenga experiencias que al día siguiente quiera compartir en la escuela.

¿Qué resultados esperamos?

La idea no es una lista de infraestructuras para un cambio físico, sino priorizar el necesario cambio cultural.

Camino escolar es un recurso educativo, y como tal es necesario abordarlo. Es un proceso a medio y largo plazo. Las personas comprometidas con la educación deberíamos seguir la estela del programa de Iñaki Gabilondo “Cuando ya no esté” y hacer nuestra la cita:

“El verdadero sentido de la vida es plantar árboles, bajo cuya sombra no esperas sentarte”.

9.2.1. Smartcities vs. Smartpeoples copia 2

Os rogamos dejar cualquier comentario sobre críticas, aportaciones, mejoras…

Por último, nos gustaría destacar el excelente equipo de la FAMPA de Jaén “Los olivos”, pertenecientes a la CODAPA (Andalucía) y a la CEAPA (Estatal). Están viendo la posibilidad de incluirse en el CENEAM mediante el Grupo de Trabajo de “Movilidad e infancia” y/o STARS.


II concurso escolar “Ponte en marcha”

febrero 3, 2019

Los Centros Educativos de Infantil y Primaria “Simón Fernández” y “Federico García Lorca” de Estepona participamos en el II Concurso “Ponte en Marcha” de la Junta de Andalucía, con la finalidad pedagógica de diseñar una campaña de difusión y concienciación sobre la movilidad sostenible.

Desde hace años se trabajamos en hábitos, actitudes y valores para el fomento de una movilidad sostenible por su importancia personal, social, ambiental y económica: salud, seguridad, eficiencia, accesibilidad, respeto…

En las actividades realizadas está implicada una amplia comunidad educativa: alumnado, docentes, familias, Ayuntamiento de Estepona, Dirección General de Tráfico (DGT), Universidad de Granada (UGR), asociación STOP Accidentes, Plataforma biciestepona.org, Ruedas Redondas-ConBici, Ecologistas en Acción, Confederación Andaluza de Asociaciones de Padres y Madres del alumnado por la educación pública (CODAPA), Centro Nacional de Educación Ambiental (CENEAM)…

El curso pasado ya nos presentamos al I concurso escolar “Ponte en marcha”, donde dimos a conocer muchas de las actividades que desarrollamos:

  • Semana Europea de la Movilidad.
  • MetroMinuto.
  • “Muévete en bici” en Educación Física y Pedaladas dominicales.
  • Cambiar señal “Prohibido jugar a la pelota” por “Juega respetando”.
  • Exposición y teatro “Caperucita camina sola”.
  • Investigación con la Universidad de Granada “Pedalea y Anda al COle (PACO)”.
  • Canción “Pedalear”.

Para la participación en este concurso, además de presentar una memoria, tuvimos que realizar un vídeo recopilatorio.

Aquí están tres de los participantes premiados:

En este II concurso escolar “Ponte en Marcha” destacamos las siguientes partes de sus bases para participar antes del 15 de marzo:

  • Objetivos:
    • Dar a conocer los diferentes aspectos de la movilidad sostenible y difundir su relevancia tanto en el ámbito personal como social.
    • Divulgar los beneficios de optar por la sostenibilidad en los desplazamientos: reducción de costes económicos, mejora de la salud, mayor seguridad, eficiencia energética, descongestión urbana, accesibilidad, mejora medioambiental
    • Desarrollar valores, actitudes y hábitos de comportamiento que favorezcan el fomento de la movilidad sostenible.
    • Trasladar a la comunidad educativa y al resto del entorno donde se integra el centro docente (barrio, municipio, asociaciones vecinales…) la importancia de usar medios de transporte no contaminantes.
  • Valoración de los trabajos:
    • Plasmación de los valores de la movilidad sostenible, incidiendo en la diversidad de modos de transporte no contaminantes.
    • Grado de implicación de la comunidad educativa (alumnado, profesorado, personal no docente, familias…).
    • Grado de implicación de la comunidad local: barrio, asociaciones vecinales, distrito, ayuntamiento…
    • Valor educativo.
    • Creatividad.
    • Integración curricular.
    • Integración en el programa o programas educativos que viene realizando el centro.
    • Grado de interdisciplinariedad.
    • Actividades realizadas: originalidad, desarrollo, ámbito de realización.
    • Impacto en los medios de comunicación y difusión locales.
    • Calidad de la presentación de la documentación.

En cuanto a la memoria, hemos pensado presentar la siguiente:

  • Título de la actividad.
  • Objetivos.
  • Contenidos que se desarrollan.
  • Participantes.
  • Breve descripción.
    • Semana Europea de la Movilidad (SEM) por el Ayuntamiento de Estepona.

  • SEM: Concurso escolar de dibujo.
  • SEM: Gymkana de la movilidad con escolares.

  • SEM: La movilidad desde la perspectiva de género.

  • SEM: Parking Day.

  • SEM: Fiesta de la movilidad y Pedalada.

  • Charlas de Educación Vial por parte de la Policía Local de Estepona.
  • Concurso escolar de la STOP Accidentes y Fundación Mapfre “Ahora vamos andando al cole“. Taller de educación vial y concurso realizando una carta y/o dibujo.

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  • Investigación “Pedalea y Anda al COle (PACO)” con la Universidad de Granada.
    • Presentación de los resultados de la investigación realizada en el curso 2017/2018 en el CEIP Simón Fernández y financiado por el Ayuntamiento de Estepona.
    • Realización de la investigación durante el curso 2018/2019 en el CEIP Simón Fernández y CEIP Federico García Lorca de Estepona, financiada por la Junta de Andalucía.

  • Grupo de Trabajo de la DGT sobre “Programas de formación para ciclistas y monitores”.
  • Ponencia en la formación organizada por FAMPA “Los Olivos” de Jaén (CODAPA) sobre Camino Escolar.

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  • Juego de la Serpiente (DGT) en el CEIP Simón Fernández y Federico García Lorca de Estepona.
    • Audio Radio Estepona.

  • Exposición y teatro “Caperucita camina sola”.

  • Cambiar señal “Prohibido jugar a la pelota” por “Juega respetando” fomentando la participación de la infancia.
  • MetroMinuto
  • Senderismo escolar urbano y natural.

  • Estepona pedalea” (Ayuntamiento de Estepona; Plataforma biciestepona.org; Ecologistas en Acción “Sierra Bermeja”): paseos en bicicleta dominicales cada mes.

  • Cursos de mecánica de bicicleta (Ayuntamiento de Estepona).

  • Programa de Educación Ambiental del Ayuntamiento de Estepona, donde hay una charla sobre Movilidad Sostenible.

  • Caminando por un reto. Iniciativa para luchar contra la obesidad, sobrepeso y sedentarismo.
  • Recursos utilizados.
  • Imágenes, audios, etc.

En el mes de mayo sabremos los ganadores. ¡El premio son 25 bicicletas!


Caminando por un reto

noviembre 1, 2018

Desde la Diputación Provincial de Málaga nos proponen, el lunes 12 de noviembre, de 10:00 y a 13:00 horas, participar en el proyecto “Caminando por un reto. Te necesitamos para alcanzar la Luna”.

Esta iniciativa pretende luchar contra la obesidad, el sobrepeso y el sedentarismo, especialmente en la población infantil. Para ello, proponen sumar los pasos de todas las personas que deseen salir a caminar de forma conjunta el día 12 de Noviembre, día mundial contra la obesidad. El reto es recorrer entre todos la distancia que separa la Tierra y la Luna y, para ello necesitan la participación de 50 municipios.

Caminando por un reto. 12.11.18.png

El punto de encuentro será en el Paseo Marítimo de Estepona, frente a la rotonda de la UE, estimando la participación de unos 1.500 escolares. La distancia del recorrido es de unos 5 km (descargar callejero), por lo que se estima que se puedan recorrer una distancia como de Estepona a Nueva Delhi: 7.466 km.

Horario (provisional):

  • 10:00 horas. Llegada de los centros al punto de encuentro.
  • 10:30 horas. Salida de la marcha a pié y recorrido de unos 5 km.
  • 12:30 Llegada de la marcha al lugar de salida.
  • 13:00 Fin de la actividad. Cada grupo se dirige a su centro.

El recorrido ha sido supervisado por la Policía Local de Estepona, los cuales, junto a voluntarios de Protección Civil y los técnicos deportivos de la Delegación de Deportes, acompañarán a la comitiva en todo el recorrido velando por la seguridad de las personas participantes.